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好车主互助:优化车后市场供应链惠及三方-产业互联网

维修质量98%、维修流程95%、维修过程中服务97,在好车主互助2021年3月第一周的服务满意度调查中,互…

  维修质量98%、维修流程95%、维修过程中服务97,在好车主互助2021年3月第一周的服务满意度调查中,互助成员对平台旗下“小修宝”钣喷服务高度认可。高认可度的根源在于好车主互助对产品的定位——不追求价格最低,也不追求利润最大化,而是在保证质量的同时,合理降低维修保养价格,让维修厂、互助成员、生产商多方受益。

好车主互助:优化车后市场供应链惠及三方-产业互联网

  据中国保险行业协会2019年4月公布的数据显示:汽车零整比系数在170.94%至835.29%之间,常用配件负担指数在10.00至35.36之间,保养指数在6.40至43.85之间。

  汽车零整比系数、常用配件负担指数、保养指数都在表明,目前国内汽车保养、维修成本较高。另据统计显示,有车一族,每年在汽车上的花费均值达到29831元/辆。

  而据中国产业信息2017年数据显示:在三四线城市中,月收入在 2500 元以下的人群高达59.4%,月均收入在1500元以下的人群占比为34.6%。

  高昂的养修费用对三四五线城市车主造成了较大的经济压力,为了解决他们低成本的维修保养需求,好车主互助优化供应链,赋能、赋利修理厂,从而让利三四五线城市车主。

  好车主互助依托旗下2000家履约维修厂,让品牌生厂商、修理厂、互助成员多方共赢,目前已经与壳牌、顶峰、巴斯夫等国际国内知名品牌达成合作,为三四五线城市车主提供普惠性、高性价比的养车、修车、用车服务。

  好车主互助旨在优化车后市场供应链,减少流通环节的中间商,利用科技手段赋能传统修理厂。同时,通过赋利维修厂,改变其旧有盈利模式,形成良性运转,累计帮助了数千位互助成员获得了远低于市场价格的服务,互助维修服务满意度长期保持在98%的高位。未来,好车主互助将继续秉持“以科技手段促进安全行车,提升车后市场产业链效率”的理念,让每一位互助成员可以安心享受远低于市场价格的维修保养服务。

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