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大空间强智能 第五代途胜L成为带娃出游好伙伴-产业互联网

第五代途胜L在4月份上市之后,我有幸成为全国第一批提车的车主,车刚刚出了磨合期,但是人还处在蜜…

  第五代途胜L在4月份上市之后,我有幸成为全国第一批提车的车主,车刚刚出了磨合期,但是人还处在蜜月期,正好又赶上个周末,忍不住要带着全家人一起和大自然来个亲密接触,摆脱工作的束缚,找个城市周边风景秀丽的地方休闲一下。

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  略显奢侈,超出想象大空间

  一家三口出行,孩子还小,因此婴儿车、儿童座椅、玩具、零食等等杂七杂八的东西一大堆, 这也是为什么要买SUV的原因之一。当第五代途胜L把以上这些统统装下后,后备箱依然还有极大的剩余空间,如果把后排放倒,别说这点小物件,即便是搬家也不成问题,这足以证明2755mm的超长轴距没有让人失望。

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  长时间一个姿势乘坐,免不了腰酸背痛,让人惊喜的是,第五代途胜L的第二排座椅靠背支持多角度调节,时不时换个角度调整一下坐姿,甚至可以调整到接近半躺的状态,较长的坐垫对大腿的承托也非常舒适,不知不觉几个小时过去了,也完全不觉得辛苦,一路上让我们少去了几次服务区,节省了不少赶路的时间。

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  回头率超高的车灯设计

  一路上开着第五代途胜L,总发现有路人不时的向我这边张望,一开始还觉得奇怪,后来才意识到,原来是车灯在“搞怪”,以至于大家都要多看上一眼。说起车灯,都觉得奥迪是灯厂,我敢说,如果你见过途胜L的车灯,肯定不会再说出这样的话。

  第五代途胜L日间行车灯使用了鹰翼式的设计,不论白天还是夜晚,这样别具一格的造型都会让我从滚滚车流中脱颖而出,一眼就能认出,这就是第五代途胜L!

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  几十公里的路,几乎没踩过刹车和油门

  我购买的是次顶配尊贵版,由于本人对辅助驾驶类的功能十分感兴趣,因此选装了价值5000元的高级驾驶辅助包。虽然是第一次开着第五代途胜L上高速,但这是验证驾驶辅助功能难得的好时机。打开智能巡航后,第五代途胜L有条不紊的跟随前车行驶,车速控制的恰到好处,就像是一位经验丰富的老司机,连续几十公里我几乎没有踩过油门和刹车。我继续打开车道保持功能,此时方向盘也会开始自主控制。耳听为虚眼见为实,当我第一次看到,方向盘在没有受到驾驶员控制的时候自主的转动起来,那种冲击力实在让人印象深刻。

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  旅途中各种彩蛋不断,惊喜连连

  如果简单的把巡航和车道保持当做智能,那就小瞧了第五代途胜L的智能化了。高速公路的限速不是一成不变的,当限速发生变化时,第五代途胜L会自动调整至限速以下,避免不经意间的超速行驶;当车辆经过隧道时,车窗会自动升起来,空调会自动切换内循环,这是第五代途胜L的隧道模式,避免隧道内的污浊空气进入到车内。跟车机说一句“我困了”,它就会自动播放一首欢快的歌曲,还会把车窗打开透透气,防止驾驶员犯困。总之,这些非常智能且人性化的功能,在我买车之前确实没有体验到,而是在每一次不经意间帮助到我,反而让我越来越喜欢它了。

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  超车无压力,性能见真章

  第五代途胜L的动力总成采用1.5T发动机匹配7速双离合变速器。我平时比较喜欢研究汽车原理,在购买之前,就了解到第五代途胜L使用了双离合变速器,按照网络上的各种评论来看,支持者不多,但是通过我亲身试驾,完全没有发现任何槽点。在旅途中,偶尔也会遇到堵车的情况,即便是在缓慢蠕行的状态下,第五代途胜L的变速器也能够很平顺的换挡,如果不是仔细感受,几乎察觉不到它的换挡动作,我想这可能跟全新升级的第二代双离合变速器有关系吧,确实已经达到了一个很完美的驾驶体验。

  特别值得称赞的是,作为SUV的第五代途胜L具有良好的通过性,有几次遇到了很大的坑洼路面,周边的轿车都小心翼翼的通过,而第五代途胜L完全没有任何压力,此时SUV的优势显现的淋漓尽致。在行驶至国道时,经常遇到拉货的大卡车慢慢悠悠的行驶,而第五代途胜L强劲的扭矩爆发可以在超车加速的时候带来极大的信心,200匹马力真不是吹牛,关键时刻确实拿得出手。

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  出行利器,无可挑剔的实力派

  第五代途胜L是这次全家旅行的功臣,通过这次往返大概300公里的周末自驾游,我深深感受到了第五代途胜L的魅力,前卫的设计,舒适的空间,强劲的动力,还有智能化的驾驶辅助,让全家人都心满意足,购买第五代途胜L绝对是最明智的选择。

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